Minister kiest voor Blankenburgtunnel

Voor de Blankenburgtunnel waren drie tracés bedacht. Er is gekozen voor de middelste variant, de Krabbeplas West. Die loopt langs het natuurgebied van Midden-Delfland.

'Van alle varianten lost de Blankenburgtunnel het beste de verkeersproblemen op', zegt de minister in een toelichting. 'Bovendien is deze tunnel zo'n 800 miljoen euro goedkoper.'

Het alternatief voor de Blankenburgtunnel, de Oranjetunnel bij de gemeente Westland, is met het besluit van de minister van de baan.

Tolweg

De Blankenburgtunnel wordt een tolweg. Daarmee moet een deel van de kosten worden gedekt. De aanleg kost 1,2 miljard waarvan 300 miljoen uit tol moet worden bekostigd. Automobilisten gaan waarschijnlijk twee euro betalen voor een ritje door de tunnel, vrachtwagenchauffeurs zes.

Het kabinet trekt verder 600 miljoen euro extra uit voor nieuwe rijstroken en aansluitingen op de A4. Daarmee moet de bereikbaarheid van Den Haag beter worden.

Teleurstelling

Natuur- en milieuorganisaties zijn ontstemd over de keuze van de minister. In een gezamenlijke reacties noemen onder meer Natuurmonumenten en Milieudefensie de keuze 'onbegrijpelijk'. De Blankenburgtunnel vernietigt volgens hen het natuurgebied Midden-Delfland. De tunnel vormt bovendien geen structurele oplossing voor het fileprobleem, zeggen de milieuclubs.

Er is de afgelopen maanden veel protest geweest tegen de aanleg van een tunnel, zowel tegen de Blankenburgtunnel als tegen de andere variant, de Oranjetunnel. Omwonenden van beide varianten lieten op informatieavonden hun ongenoegen blijken.

Kamer nog niet overtuigd

De Tweede Kamer is nog niet overtuigd van de noodzaak om de Blankenburgtunnel aan te leggen. Veel partijen hebben vragen over het besluit van minister Schultz van Haegen. De oppositiepartijen zien meer in het alternatief van de Oranjetunnel bij Hoek van Holland.

Het CDA wil weten waarom de minister de voorkeur van de ANWB en een aantal gemeenten terzijde naast zich neer heeft gelegd. De VVD verzet zich tegen tolheffing in de tunnel. De Tweede Kamer praat maandag met de minister over het project.

In 2020 zou de Blankenburgtunnel er moeten liggen.